他把电车开到了巴黎！我国小伙卢浮宫前被围观

发布时间：2025-04-28　点此：562次

潮新闻客户端记者王静

“卢浮宫前，居然看到了了解的国内车牌。”交际渠道上，一张拍自法国的相片火了，相片中，一辆黑色的“苏A”牌蔚来新能源车，停在卢浮宫前。很快，人们顺着车牌找到了车主——周骏。

本年6月25日，周骏开车从南京动身，历经30天，自驾1.4万公里，在奥运会开幕前夕抵达了法国巴黎。

自驾横跨欧亚大陆，已是不容易，何况是开着电动车，他是怎么想的？找不到充电桩怎么办？一路上得充电多少次？太多的疑问涌入谈论区。

散步，潮新闻记者曲折联络上了这名来自南京的“精力小伙”，罗致，他正开着车和女友持续行进在冒险的路上。“勇敢的人先享用国际”,这句话在他的身上具象化了。

（网友发布在卢浮宫看到的苏A牌电动车　截图自交际渠道）

一场预备了一年的“富丽冒险”

开着纯电车去环游欧亚大陆，周骏的这个主意早在上一年夏天就冒出来了，其时，他在网上看到有博主开电动车自驾去欧洲，“简直太酷了。”

其实，周骏对欧洲自驾很了解，以往简直每一年他都会来一趟欧洲，在当地租车，只不过这一次是开自己的电动车。

为了这趟跨过欧亚的自驾之旅，周骏拟定了缜密的方案，20个国家，200天，4万公里。100多页的路书他前后修改了六个版别，内容详尽周详，包括道路、签证、住宿，最重要的是，道路上要有满足的补能站。

最开端，周骏想着从新疆出境，做方案时，发现哈萨克斯坦的那段有1200公里彻底没有充电桩。在不充电的情况下，把这段路走完简直是不可能的。所以，不断调整方案，查资料，最终选定了一条，从满洲里口岸出境，穿越整个俄罗斯的道路。他在网上细心查询了充电桩的散布，准确到每个充电桩的具体地址，拭目而待沿途每两三百公里就可以充电。假设某个充电桩无法运用，他还标示了备选，以拭目而待车子的剩下电量满足支撑到下一个补能点。

周骏发现，由于时刻跨度长，他在做攻略的过程中，不断有充电桩在路途中“长”出来，为他的旅程更添了决心。

受访者供图

由于国外的充电桩与国内不通用，需求用到欧标的转化插头，周骏还亲自去了一趟工厂测验网上购买的欧标转化插头，拭目而待充电功能。“在国外，假如需求救援，在当地找拖车成本会十分十分高，所以我只能把方案做得满足完善，并且备用方案也都得考虑到。”周骏表明。

跌倒自认为现已做足了功课，周骏的自驾旅程仍是伴跟着意外和崎岖。乃至，检测从他刚动身时就开端了。

周骏的规划道路受访者供图

拒签、事故、爆胎，意外比幻想中来得更多

出境的第一天，周骏就遇到了史无前例的检测。

周骏是从内蒙古阿日哈沙特口岸出境的。当车子驶出国门，进入蒙古国后，他面临的是没有路标、没有公路的广阔草原，导航信号全无，只能凭直觉行进。这由车辙碾压而成的路，是周骏这趟行程中最困难的路段。240公里的波动路段，他开了整整八小时，心里一度十分忐忑。

入境俄罗斯，又到一道坎。“在这里耽误了四天。”周骏提到，第一次入关，由于带着了无人机被拒，他只好回来蒙古。第二天再来排队，又发现了对讲机也不能带。回蒙古等候两天后，他再次测验入境，又因之前“盲签”了一份全俄文的“回绝入境通知书”而再度遭拒。多番交涉后，工作人员总算容许他入境。可行李超重的难题袭来，依照俄罗斯海关的规则，每人只能带着25公斤的行李，他被逼丢掉了很多日子物品，“咱们带了一年四季的衣物，为了尽可能少丢掉物品，咱们只好把能穿的衣服都穿在了身上，光鞋子就扔掉了十多双……进入俄罗斯的时分鞋子只剩脚上穿的那双。”

通过四次交涉，7月1日下午，周骏总算顺畅办好了一切手续，成功入境俄罗斯。

7月4日，行进在西伯利亚的公路上，周骏忽然被一辆逆行超车并醉酒驾驭的车辆撞上了左后轮胎。幸而周骏反响敏捷，拉了一把方向盘，跌倒车胎爆了，人没有受伤。

受访者供图

“真的很愤慨，是他人的差错，我却要来承当成果。”但是，也顾不上诉苦，周骏就得去解决问题。

周骏的车是没有备胎的，车胎尺度是20寸，而俄罗斯遍及的车型尺度是18寸，“联络了修理厂，都说车胎要闪现，需求10天左右。而我的签证只能在俄罗斯待16天。”周骏很着急。走运的是，他在俄罗斯的朋友伸出了援手，不只敏捷帮他在伊尔库茨克找到了合适的轮胎，还亲自驱车200多公里将轮胎送达事故现场。当天晚上9点，周骏总算顺畅驶离了事故现场。

“最大的困难根本在蒙古和俄罗斯遇上了。”周骏说，幸亏自己没有抛弃，之后的旅程就顺畅得多。

7月24日，阅历了重重检测，途经蒙古，俄罗斯，拉脱维亚，波兰，德国，意大利等十个国家，周骏和女友顺畅抵达了巴黎。

受访者供图

卢浮宫前被围观？这都习以为常了

卢浮宫前被围观的那天，下着雨，周骏开车来接一位正在欧洲跟团游的朋友，只在卢浮宫前停了一小会儿，就被拍下来，传到网上。

提到自己红了，周骏体现得很淡定，他说，自己这一路简直都是被围观着过来的。

在德国哥廷根，周骏为车充电时，偶尔遇到了一位年长的当地人。对方看见周骏的车牌，露出了惊奇的神态。他说自己在海关工作了四十五年，从未见过一辆我国车抵达如此偏远的小城。

周骏还特别去了德国坐落柏林的“NIO HOUSE”翻开，当欧洲的蔚来工作人员得知周骏竟是从我国南京自驾到柏林时，也不由得纷繁举起手机摄影。

还有一次在某国外4S店，在充电等候期间，周骏注意到店内展示了多台我国品牌的新能源轿车。

在巴黎的餐厅吃饭时，也有几个外国人走过来围着车看了好久。周骏向对方介绍，自己是从我国开过来的，对方一开端难以置信，直到周骏向他们展示了沿途的景色和路上的遭受。“他们觉得车能开这么远过来，质量十分好，还向我探问车是什么牌子，在法国有卖吗？”周骏表明，这些阅历都很有意思，也让他为我国制作感到深深的骄傲。

燃油车的送行，欧洲的技能一向处于抢先，但是迈入新能源送行，我国在电动车范畴弯道超车，在全球电动车市场都具有适当的竞争力和技能创新才能。

想到自己也算是用亲自体会，向外国友人展示了我国新能源车的实力，周骏更觉得这趟旅程含义特殊。

受访者供图

充电很“丝滑”，价格也不算贵

在周骏的共享帖下，问得最多除了攻略，便是充电。

会有续航焦虑吗？周骏表明，“行前做好了充电规划，充电焦虑还真不多。”他粗粗算了一下，充电花费，折算下来的话大概是 6 毛左右一度电的姿态。“不过到北欧之后，电费会更高一些。”

找充电桩，也遇到了一些有意思的阅历。一次，导航显现的充电桩坐落一家酒店内部，周骏与酒店老板沟通了很长时刻才获准付费充电。还有一次，他驱车100多公里前往方案中的充电桩，成果发现该充电桩竟紧邻闻名的贝加尔湖，湖水静寂，清洗着心灵，旅途的疲累也跟着云消雾散了。

“我会在路途中尽量去充电，吃饭的功夫，假如周围有充电桩，也会充上十几二十分钟。”周骏表明，俄罗斯境内的充电桩散布仍是比较广泛的，在俄罗斯境内的8000多公里，他总共充了二十屡次电。至于充电花费，从俄罗斯境内加上到柏林的这一段，他总共花费了2700元左右。“这还都是快充的情况下，要是有慢充口，晚上在酒店歇息也能充，那花费可能要再削减许多。”

看了周骏在车友群共享的欧亚之旅，有人敬佩他的勇气，有人想要仿效他的旅程，还有许多人在敦促他赶忙发布完好的路书……许多人或许都曾有过举世国际的愿望，但由于各式各样的原因，没有付诸行动。周骏觉得，日子压力无可避免，就应该活在当下，想做就去做。 “不过，当然要做好充沛的规划预备。”

8月10日，周骏要在瑞士参与一场越野跑。这项竞赛全程30公里，累计爬高高度到达2000多米。跌倒觉得费劲，周骏仍是想要应战一下，由于，人生便是要在不知道与极限中不断打破，发现自我的无限潜能。

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